Концепткар Lamborghini Sesto Elementо представлен официально

А ведь сбылось предсказание. Никакого Murcielago нет. За место него Парижвстретит карбоновый суперкар с генами спорткара Gallardo. Вы только посмотрите на формы — один в один «старичёк» Gallardo, но только с собственным именем «Sesto Elemento».

Тизеры на лгали. Концептуальный шоукар Lamborghini Sesto Elemento, что в переводе с итальянского будет звучать как «Шестой Элемент», действительно был сделан на основе карбона. Формы кузова, которые один в один схожи с «галлардовскими», были слегка подправлены дизайнерами для ещё большей агрессии. Расширенные арки, типично угловатый фронт с мощный спойлером и правильно анти-крыло в хвосте, делаю автомобиль настоящим самцом среди мальчишек. А какой салон! Видали? Сплошное карбоновое расстройство. Очень понравилось решение с конструктором спортивных кресел и ярко-красной отделкой, ну а добавок — китчёвый руль и самая малость приборов на панели. Лишнего нет.

Основная задача шоукара — планы на будущее.

Своим новым с столь смелым решением, итальянские производители хотят показать нам будущие направления компании в разработке сверхлёгких и ультра современных автомобилей. Надо «убить» лишний вес — вот главная задача. На сегодняшний день, со всеми жёсткими европейскими требованиями по безопасности и другими дорогими штучками типа комфорта, вес автомобилей за последние 30 лет увеличился примерно на 500 килограмм. Куда дальше? Где можно урезать? На чём сэкономить? На кузове? Комплектации салона? Решений много. Автомобильные мануфактуры потихонечку в своих подвалах да подсопках разрабатывают всевозможные и более оптимальные варианты, где данный шоукар, можно считать одним из первенцев. Вес новинки — «аж» 999 килограмм, а если учесть, что в виде силовой начинки здесь стоит 570-сильный V10-агрегат от модели Gallardo, то это — довольно приятная пропорция.

Обещано, что до сотни разгон осуществляется всего за 2,5 секунды, а максимальная скорость может зашкалить под 300 км/ч. Не дурно. Хотя все мы знаем, что эти цифры служат в основном для пиара, да бы наглядно показать, что «тема» работает, и что дальше — будет ещё круче.

Концепт Lamborghini Sesto Elemento простоит в Париже до 17 октября, после чего — встречайте шоурумы. Следующей, возможной точкой премьеры может стать зимнее автошоу в Детройте, конечно же, если у американцев «хватит» на это средств. Вот так.

isto4nik

Merdad Porsche Cayenne 902 Coupe

Британское тюнинг-ателье Merdad пообещало представить в ноябре на Лондонском MPH The Prestige & Performance Motor Show свое трехдверное купе Porsche Cayenne 902, а также тюнинг-версию обычной пятидверной модели.

Согласно заявлению компании, апгрейд мощности двигателя Merdad Porsche Cayenne 902 Coupe поднимет ее до уровня между 550 и 750 л.с. в зависимости от потребностей заказчика.

И купе, и пятидверный вариант созданы на базе второго поколения внедорожника Porsche Cayenne. Наиболее мощная версия будет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4.4 секунды. Компания не раскрывает всех деталей своего проекта и обещает сделать это непосредственно на выставке.

MPH The Prestige and Performance Motor Show при поддержке Shell V-Power и Top Gear Live пройдет в Earls Court с 4 по 7 ноября, а в Бирмингемском национальном выставочном центре – с 11 по 14 ноября.

Наша Таврия-таврюша и Славута

Mercedes SLS AMG GT3 получил ценник в 400 000 евро

Гоночный суперкар Mercedes SLS AMG GT3 отпраздновал свою официальную трековую премьеру. Где? На северной петле Нюрбургринга в Германии. Там, в рамках проведения гоночной серии VLN, «эсэлэшник» впервые был удостоен возможности на живую обуглить резину на знаменитом асфальте.

Теперь всё официально. После своей премьеры на петле, новинку можно будет приобрести всего за каких то там 397 460 евро включая налоги. Но это только в Германии, где заказывать нужно непосредственно у самих производителей, то есть — у AMG. Никакие дилеры тут не помогут. Так же, важным условием сделки будет являться абсолютный запрет на передвижение по обычным городским трассам и автобанам. Mercedes SLS AMG GT3 имеет разрешение для эксплуатации строго на гоночных трассах, и в Германии, лучше с этим не шутить. Конечно, если вы закажите подобную игрушку чисто для себя, что бы попугать рублёвских соседей, то здесь можно сделать и исключение. Уверен, что достать разрешение подрайвить по улочкам столицы, для хозяина столь элитного суперкара не составит особых проблем. Хотя, надо ли вообще такое разрешение у нас в России? А?

Напомним, что SLS AMG GT3 оборудован 600-сильным V8-агрегатом и спортивной, шестиступенчатой секвентальной коробкой передач с интеллектуальным блокировочным дифференциалом. Максимальная скорость — свыше трёх сотен, а разгон до сотни занимает меньше четырёх секунд.

Остальной мелочёвкой спорткара стоит выделить специфический «конструктор» кузова с расширенными колёсными арками, мощное антикрыло, карбоно-керамические тормозные диски с шестипоршневыми и четырёхпоршневыми суппортами, именные 18-дюймовые алюшки AMG и специально подточенная под гоночный стайл система антиблокировки ABS. В салоне, в свою очередь, появился сварной каркас безопасности, 120-литровый бензобак прямо за водительским креслом, огнетушитель, эксклюзивная отделка поверхностей карбоном и конечно же специфический спортивный руль с парочкой клавиш управления. Всё.

Цена — от 397 460 евро. Цена серийного Mercedes SLS AMG — от 177 300 евро. Выбирайте. Покатушки будут отменные.

Эксклюзивный Gallardo LP 570-4 Blancpain покажут в Париже

Компания Lamborghini в совместной работе со швейцарской часовой мануфактурой Blancpain, собирается представить на Парижском автосалоне лимитированную серию суперкара Gallardo LP 570-4 под названием Blancpain Edition. Вывод суперкара приурочен к успешному выступлению модели Gallardo в гоночной серии «Lamborghini Blancpain Super Trofeo».

Обычным Gallardo уже вряд ли кого-нибудь удивишь. Надо что то более эксклюзивное. Например — вот эту штучку. Новинка, в отличии о серийной модели, имеет на «борту» чёрно-матовую лакировку кузова, элементы обвеса из карбона, мощное антикрыло и крышку моторного отсека с воздушными «карманами». Помимо этого, суперкар был оборудован эксклюзивными чёрными дисками во многоспицевом дизайне и ярко-жёлтыми тормозными суппортами. Вес автомобиля, за счёт использования более лёгких элементов кузова и диеты для салона, был уменьшен до 1 340 кг (как уGallardo Superleggera), что является одним из самых лучших показателей в модельной линейке Lamborghini.

Интерьер — карбон и алькантара.

Основной фишкой отделки интерьера стоит выделить чёрную алькантару в сочетании с контрастно-жёлтой прострочкой. Так же здесь были представлены карбоновые аппликации и парочка именных шрифтов «Blancpain». Всё.

Движок — знаком всем.

Под обшивкой суперкара работает та же силовая начинка, что и в модели Gallardo Superleggera. 570-сильный 5,2-литровый V10-агрегат, укомплектованный системой полного привода, делает возможным развивать максимальную скорость до 320 км/ч и разгоняться до сотни всего за 3,4 секунды (до 200 км/ч — за 6,8 секунд).

Цена новинки — пока не сообщается.

источник

Ferrari 458 Italia - Gran Turismo 5

Концепт Opel GTC Paris получит 290-сильный мотор

Компания Opel опубликовала первые фото интерьера и информацию о мощности мотора концепта GTC Paris. На базе концепта будет выпускаться серийная версия новой Opel Astra OPC.

Opel GTC Paris оснащен двухлитровым мотором мощностью 290лс. На двигателе используется непосредственный впрыск топлива, турбонаддув и система "Старт/Стоп". В паре с мотором работает шестиступенчатая механическая коробка передач.
Шасси концепта использует усовершенствованную адаптивную подвеску FlexRide, сзади установлен механизм Ватта, спереди - электронный дифференциал повышенного трения.

source

Tuning Cars 2010 Top 40

Dodge, Pontiac и GMC как фон для красивых женщин. Фото

Девушки и легендарные американские автомобили – такую смесь эротических и художественных фотографий на тему автомобилей предлагает известный фотограф Карлос Келла. Не в первый раз уже он представляет в Гамбурге свои шикарные работы.

В съемках участвовали как именитые в прошлом автомобили американских марок, так и знаменитые сегодня фотомодели. Здесь автомобили классических форм 50-х, 60-х и 70-х годов – в том числе Ford Mustang и несколько моделей Dodge, Plymouth, Oldsmobile, Pontiac, GMC. Необычные виды и интерьеры являются впечатляющим фоном для «девочек», среди которых, например, знаменитая в США модель Берни Декстер, предпочитающая стиль Pinup. Другие красотки украшены татуировками, туфлями на высоких каблуках, дикими прическами или другими признанными атрибутами эротического фотопроизведения. Классический автомобиль стал не менее достойным участником эротических сцен.


isto4nik

Novitec провел полный тюнинг FIAT Punto Evo

Тюнинговое ателье Novitec Rosso, специализирующееся на доводке автомобилей итальянского концерна Fiat, доработало модель Punto Evo. В первую очередь ателье взялось за бензиновый турбодвигатель MultiAir объемом 1,4 л, который после тюнинга стал выдавать 160 л.с. вместо прежних 135 л.с. Максимальный крутящий момент возрос с 206 до 246 Н·м. Разгон с места до 100 км/ч занимает у FIAT Punto Evo с этим двигателем 7,9 сек., а его максимальная скорость равна 209 км/ч.
Мощность двигателя, устанавливаемого на модель Abarth Punto Evo, после доработки увеличилась с 163 до 184 л.с. Мощность дизельного агрегата MultiJet объемом 1,6 л в свою очередь выросла до 144 л.с., а крутящий момент – до 356 Н·м. За доработку бензиновых моторов клиентам придется заплатить 419 евро, а дизельного – 335 евро.
В Novitec владельцы Punto Evo могут выбрать спортивные выхлопные патрубки из 26 предлагаемых вариантов. Стоимость опции – 200 евро. Ателье также предлагает легкосплавные колесные диски диаметром 17 и 18 дюймов серебристого и черного цветов. Их цена – 1310 евро.

источник

2012 Dodge Viper

Додже представил новую версию концепта Viper для 2012 года. Презентация состоялась в Орландо в помещении дилера.
Машина будет оснащаться 8.4 литровым двигателем V10 мощностью 600 л.с и 760 Нм и будет
считаться супрекаром.

source

Maserati покажет в Париже топовый спорткар MC Stradale

Компания Maserati готовится в Париже к мировому дебюту. Итальянские мастера собираются представить на автосалоне топовую модель ряда GranTurismo под названием MC Stradale, вывод которой на европейские рынки планируется уже в начале следующего года.
Основное предназначение спорткара — гоночный драйв. Автомобиль, гены которого предрасположены к просторам гоночных трасс, может быть легально использован на обычных городских улочках. Maserati MC Stradale был построен на платформе модели GranTurismo S и имеет в отличии от «прежних», более облегчённую конструкцию кузова и парочку элементов обвеса, который включает новый фронтальный спойлер, изменённые пороги и мощный диффузор с врезанными круглыми патрубками выхлопной системы.
Под капотом — модифицированный 450-сильный агрегат (GT S — 440 лошадиных сил), работающий в паре с «подтянутым» шестиступенчатым автоматом, что позволяет развивать максимальную скорость до 301 км/ч и разгоняться до ста километров всего за 4,5 секунды (GranTurismo S — до 295 км/ч).
В области второстепенного, новинка стала обладателем перенастроенного к более жёсткому драйву шасси, модернизированной тормозной системы и эксклюзивными колёсными дисками.
Примерная цена — от 120 000 евро.

источники

Компания Lotus привезёт в Париж концепт суперкара Elite

На автосалоне в Париже компания Lotus собирается представить топовый концепт четырёхместного спорткара под названием Elite. Новинка, которая обещает составить конкуренцию такой модели, как Porsche Panamera, появится на европейских рынках лишь в 2014 году, по примерной цене от 140 000 евро.
Отличный концепт. Тем более, если учесть, что ничем глобальным Lotus нас в последнее время не радовал. Так, мелкими машинками, да и только. Здесь же — совсем другой калибр, с трёхчастичным стеклянным хардтопом. Супер.
Анонсированный для Парижа концепт Elite будет уже третьим поколением данной модели. Первое и второе, были достаточно популярны в 50-ых и 70-ых годах, после чего, производители решили взять небольшой тайм-аут, и только сейчас, британцы по настоящему созрели для возвращение маленькой легенды на мировую арену.
Основным достоинством 4,60-метрового переднемоторного спорткара будет являться его техническая начинка. Силовой агрегат — пятилитровый V8. Привод — строго задний. Вес автомобиля — 1 650 кг. Общая мощность системы составляет 550-лошадиных сил, а в гибридном варианте, который будет предложен чуть позже — примерно 620 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент — 720 Нм. Что касается гибрида, то здесь разработка велась исключительно при поддержке компании Toyota, которая поставляет практически такие же гибридные системы для автомобилей Lexus. В гибридном варианте выброс CO2 будет составлять всего лишь 215 гр/км, а средний расход будет не больше 9,1 л на сотню километров. Максимальная скорость — до 315 км/ч. Разгон до сотни — от 3,5 до 3,7 секунд.

К моменту вывода спорткара на рынки в 2014 году, Lotus обещает представить вариант и со съёмной жёсткой крышей, ценник которого будет слегка отличать от «закрытого» варианта и играть в районе 160 000 евро.
источник