






Как на меня – нет ничего интереснее американских автомобилей, тюнингованых в Японии. Это яркий пример того, как JDM тюнинг может превратить практически любой автомобиль в нечто особенное. Герой сегодняшнего мини-обзора – Chevrolet Corvette Z06, тюнингованый компанией Advance Auto.
Тюнинг-ателье Advance Auto специализируется на американских автомобилях, как стоковых, так и тюнингованых. Эти автомобили обычно учувствуют в кольцевых гонках. Среди сотен попадавшихся мне на глаза автомобилей этот можно смело назвать одним из самых интересных. В первую очередь притягивает внимание задняя часть с огромным антикрылом и выступающим карбон-кевларовым диффузором. Эти детали выглядят действительно ужасающе с любых углов и ракурсов.
В передней части автомобиля – карбоновый капот производства WEST, аналогичный используемому на победетеле гонок серии Ле-Ман C6-R. Карбоновый передний диффузор, маленькие карбоновые зеркала и ковш на крыше завершают внешние изменения.
При выборе колес выбор пал на CCW C14, обутые в шины Hankook Ventus S. В числе других апгрейдов, сокрытых от любопытных глаз – дифференциал повышенного трения OS Giken, подвеска Advance/Sachs, стабилизаторы Pfadt и сцепление Exedy. Мощность несколько увеличили при помощи чип тюнинга Advance APP-Data и новой выхлопной системы. Автомобиль неоднократно занимал первые места в гонках, так что все детали и решения можно назвать хорошо проверенными временем. Интерьер автомобиля состоит из сидения, руля и цифрового приборного кластера RacePak – ничего лишнего. А что еще нужно в настоящих гонках?
0 comments:
Post a Comment